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壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。 排氣過程： 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到，其吸氣過程又在進行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

標準的空氣壓縮機和鼓風機并不便宜。對于資金預算有限的公司，租用的空氣壓縮機和鼓風機解決方案是一種可行的選擇。由于他們可以通過運營預算來支付租賃部門的費用，因此他們可以跟上生產效率和正常運行時間，而不會導致資本支出飽和。 這些公司還傾向于從這些空中系統(tǒng)中集成的支持服務和監(jiān)視技術中受益。這些解決方案的維護成本大大低于常規(guī)工廠空氣壓縮機的維護成本。

潤滑油對螺桿空壓機運轉起著重要作用，可以減少設備磨損、提高設備運行效率。但在實際工作中由于使用不當或更換不及時等原因導致潤滑油出現(xiàn)污染結焦現(xiàn)象使得設備維修成本居高不下。那么造成潤滑油結焦原因有哪些？ 1、油品質量不合格，企業(yè)為了減少成本購買小廠供應的油，油品質量監(jiān)督不到。 2、潤滑油使用壽命一般在2000-4000h之間，到達使用期限后就需要更換新空壓機油以確保設備正常運轉。然而部分企業(yè)為減少成本，沒有按要更換舊油或更換的新油不符合標準再加上舊油排放不干凈，一般即便是正常換油也會存在舊油殘留現(xiàn)象。當殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運轉一定時間后便會引起油質變質，產生結焦現(xiàn)象。